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Cet ouvrage pr?sente une ?valuation approfondie des d?veloppements conceptuels et m?thodologiques dans le domaine de l'analyse co?ts-avantages et de l'environnement en utilisant un ?talon de mesure mon?taire commun. Il learn remark tenir compte des affects sur les g?n?rations futures et des affects des pertes irr?versibles et remark g?rer les probl?mes li?s au d?veloppement sturdy.

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Une étape initiale mais essentielle de tout transfert consiste pour une très large pa rt à vérifier soigneusement l’exa ctitude et la qua lité des études originales. Deuxièmement, lors de la réalisation d’un transfert de bénéfices, le site de l’étude et celui de mise en œuvre de la politique doivent être comparables par leurs populations comme par les caractéristiques de celles-ci. Si tel n’est pas le cas, il devra être tenu compte des différences démographiques et de leurs conséquences du point de vue du CAP.

Là encore, cette caractéristique est partagée par certaines autres méthodes d’analyse des politiques, telles que l’ACE et l’AMC. Troisièm ement, l’ACB im pose au déc ideur d’inclure parmi les possibilités envisageables celle d’une variation de l’échelle de mise en œuvre de la politique ou du projet considérés. Contrairement à l’ACE et à l’AMC, l’ACB permet d’en déterminer l’échelle optimale et donc d’en maximiser les bénéfices nets. Aucun outil d’aide à la décision exprimant les bénéfices et les coûts dans des unités différentes, comme c’est le cas de l’AMC et de l’ACE, n’est à même d’établir quelle est cette échelle optimale (voir le chapitre 18).

45 2. 1. Utilité, bien-être et agrégation Les fondements théoriques de l’ACB peuvent être brièvement résumés de la façon suivante : a) Les préférences individuelles doivent être considérées comme la source de la valeur. Dire que le degré de bien-être, de satisfaction ou d’utilité d’un individu est plus élevé dans la situation A que dans la situation B revient à dire que cet individu préfère la première à la seconde. b) Les préférences sont mesurées par un consentement à payer (CAP) dans le cas d’un avantage et par un consentement à recevoir une compensation (CAR) s’il s’agit d’un coût*.

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